深圳地铁12号线最长盾构区间贯通


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#  12号线最长盾构区间贯通  #
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不离深的端午假期

你搭地铁出来玩了吗

深铁建设可没休息

6月10日

随着“超越者11号”双模盾构

福永站接收端破洞而出

深圳地铁12号线最长盾构区间——

怀德站至福永站盾构区间

(以下简称怀福区间

顺利实现左线贯通目标

这也标志着深圳地铁项目

首次双模盾构应用取得阶段性胜利

 

 

 

//   Shenzhen Metro   //

 
 
 

 

◆◆ 怀福区间 ◆◆ 
最长双模盾构区间贯通
 

怀福区间是深圳地铁12号线

唯一一个采用双模盾构施工的区间

也是全线最长的盾构区间

“双模盾构”“最长”

是这个盾构区间的重要“标签”

 

 

本次顺利贯通的是怀福区间左线

全长约1742米

承担掘进任务的是“超越者11号”双模盾构机

该盾构机从怀德站始发

沿怀德南路穿行

沿途需下穿众多房屋、管线及望牛亭山岭

地质条件极其复杂

 

 

为了保证施工质量和进度

深圳地铁、中国电建

积极推动掘进方案优化

并最终确定采用双模盾构进行施工

该双模盾构机采用目前

土压-TBM双模盾构较为成熟的设计模式

即采用 “中心皮带式”TBM收渣系统

“中心皮带式”的双模盾构

具有收渣效率高、收渣粒径要求低等优势

更能充分发挥双模盾构

在TBM模式下的掘进优势

 

 

怀福区间盾构掘进施工前后

参建各方各司其责、携手共进

多次邀请行业专家

对工程重大危险源和风险点进行论证

深圳地铁、中国电建

积极采取改良刀盘开口率

加设洞内超前钻探系统

增加国内先进的刀具在线监测系统

改良中心皮带回转系统等措施

 

 
 
 ◆◆12号线 ◆◆
助力东西部发力

 

地铁12号线

正在紧锣密鼓地建设中

对促进深圳东西部地的发展

吸纳各区的良好资源

汇入巨大动力

 

 | 12号线 | 

 

地铁12号线起自南山区左炮台站
自南向北穿越南山中心区
宝安中心区、福永片区、大空港
会展片区
终至宝安区海上田园东站

▲12号线示意图
(仅供参考,站点名称以实际建成为准 )

 

线路全长约40.6km
全线采用地下敷设方式
共设站33座
其中换乘站18座
预计2022年建成通车